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京都嵐山一直以來都深受遊客喜愛，也是各家旅行社幾乎都會安排的旅遊景點，台灣遊客很多
走在嵐山街道上常會讓我誤以為自己身處台灣，周圍的人講的都是非常熟悉的國語或台語
嵐山的旅遊方式有很多種，這次我選擇搭乘トロッコ嵯峨野觀光小火車進去嵐山，回程則搭嵐電回市區
若搭乘火小車大家比較推廌從トロッコ亀岡駅上車後搭回トロッコ嵐山駅。
如何從市區扺達トロッコ亀岡駅？
從四條車站出發：先搭京都市營地下鐵→轉搭JR列車往龜岡方向，在馬堀站下車
從京都車站出發：直接搭JR列車往龜岡方向，在馬堀站下車
(是馬堀下車，不是龜岡站喲~)
這裡就是馬堀駅的出口。
出站後，車站外會有往トロッコ亀岡駅的指標，基本上大多數的人都是要步行至トロッコ亀岡，跟著人群走也不會迷路。
正逢梅雨季節，這幾天京都都是陰陰偶陣雨的天氣，不過這種涼爽的氣溫反而覺得好舒服。
沿途都還有指標，從馬堀走到龜岡小火車站大概約十分鐘路程。
這一路的風景好美，綠油油的看了心情都舒暢了起來，邊走邊拍照很快就扺達車站囉~
前方木造屋就是我們的目標トロッコ亀岡駅。
上樓買票先～左邊是團體窗口，已經有好幾位導遊在買票，想必等等月台一定會大爆炸
票務口上方都會打出目前販售的車次及時間，大人單程是620日幣／人。
好佳在是淡季，現場購票還是可買到坐席，大家如果擔心沒坐位的話，關西機場入境後
在JR綠色窗口(就是購買HARUKA套票的地方)也可以先預約購買トロッコ小火車的車票喲~
即使沒有買票除了不能搭車外，還是可以自由進出月台拍照，トロッコ小火車是五兩編成的列車
只有五節車箱，所以月台也不長。
終於等到列車進站了，果然這時月台已經被遊客們擠得水洩不通，看過去是滿滿的頭啊!!!
淡季都這樣了，實在是難以想像旺季時的可怕。
車箱內的坐椅是木頭椅子，燈飾也營造出很復古的FU~
嵯峨野觀光鐵道沿線共有四個站，從龜岡到終點嵯峨站，行使時間約25分鐘。
原本這是一條已被JR西日本廢棄的鐵路，但因這段鐵道是沿著保津川行使，可欣賞非常難得的自然景觀
所以有許多希望鐵道可以復活的聲音出現，之後JR決定將其改成觀光鐵道，當時內部仍有不少反對聲浪
最後決議若在三年的時間內還是不行的話，就徹除此案，沒想到創業年就超過50萬人搭乘。
在車上東拍西拍，不知不覺已到嵐山站了，穿過人群搶拍列車頭。
傳說中的第五節開放式車箱出現了，賞櫻時節時非常熱門的喲~
想搭乘第五節車箱只能當日現場購買，這就是早起的鳥兒有蟲吃的道理
日本很多地方都有記念章，多買一些名信片來蓋吧~
說到嵐山第一個想到就是竹林步道，トロッコ嵐山站就位在竹林小路路口不遠處。
為了避開旅行團人潮，在車站裡愰了一下才慢步到竹林。
兩側竹子高得不得了，光線只能透過竹與竹間的縫隙灑落進來，好清幽的感覺。
這條竹林步道維護的很好，挺適合情侶約會散步，偶爾還會看到人力車穿梭其中。
竹林步道只有一小段，之後可以順路逛到野宮神社。
野宮神社。
野宮神社最大特色就是入門的黑木鳥居，是日本最古老的木造鳥居樣式，而且在日本文學作品
「源氏物語」中也曾經描述到，所以門口側邊還放了個源氏物語舊蹟的木牌。
野宮神社主要是祈求良緣、子寶、學問的神社，神社歷史悠久佔地不大，卻吸引不少人來參拜。
寺廟內的青苔庭園。
穿過紅色鳥居後，裡面小徑內還有其它許多大大小小的神社。
小情侶散步竹林後，就可以直接過來參拜買個良緣祈願牌
怪不得日本有推出嵐山約會路線這種東西了...
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美麗寶島也好玩 (6)
